KINESKA automobilska kompanija Changan otvorit će ove godine podružnicu u Europi kako bi provela analizu tržišta u nadi da do 2030. na Starom kontinentu proda oko 300.000 auta.
Prema prijavama investitora, Changan će ove godine europskim kupcima ponuditi svoje električne brendove Deepal, Changan Qiyuan i Avatr sa šest modela koji će biti komercijalizirani do 2027. godine.
U Europi električni, u Americi klasični
Kompanija sa sjedištem u Chongqingu prošle je godine pokrenula globalnu strategiju za razvoj svog međunarodnog poslovanja i izgradnju tvornica u inozemstvu. Nakon pokretanja biznisa u Južnoj Americi Kinezi se okreću Europi gdje će forsirati baterijska vozila.
Dok će se njihova strategija za Europu zasnivati na električnim automobilima, Changanovi planovi u Srednjoj i Južnoj Americi usmjereni su na vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, s procjenama prodaje od oko 200.000 jedinica do 2030. godine. Kinezi su još u veljači registrirali predstavništvo u Meksiku.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Analitičari: Ovo bi moglo dodatno potaknuti Kineze
Ova vijest je došla samo nekoliko dana nakon što je Europska komisija objavila uvođenje dodatnih poreza na kineska električna vozila. Analitičari ističu da bi uvećani porezi mogli još više potaknuti kineske proizvođače automobila da otvore tvornice u Europi, jer se vozila strane proizvodnje lokalno neće smatrati uvozom i neće biti predmet ovih nameta.
Druge kineske kompanije u sektoru autoindustrije, kao što su SAIC, BYD ili Chery, najavile su već ranije planove za pokretanje proizvodnje u Europi, kako bi izbjegle teret viših carina.
Za sada je najbolje prošao Leapmotor, koji već koristi tvornicu u Poljskoj na račun suradnje pod kontrolom Stellantisa. Slično je i sa Cheryjem, koji je ušao u Španjolsku preko oživljenog domaćeg brenda Ebro.
Znate li nešto više o temi ili želite prijaviti grešku u tekstu?