VIDEO Brutalna kineska limuzina. Auto doslovno otresa snijeg sam sa sebe

KINESKA automobilska industrija bilježi nevjerojatne pomake u posljednjim godinama, a najnoviji primjer toga je potpuno električna limuzina Yangwang U7, najnoviji model luksuzne marke Yangwang pod okriljem BYD-a. Ovaj model namijenjen je visokim segmentima tržišta luksuznih vozila i nudi impresivne performanse, vrhunske tehnologije i napredne sustave za vozačku udobnost. Uz cijenu koja se kreće oko 130.000 eura, U7 nudi ozbiljnu konkurenciju europskim gigantima poput Mercedes-Benz EQS-a.

Specifikacije i performanse

Yangwang U7 ne štedi na snazi. Vozilo pokreću četiri elektromotora koji zajednički razvijaju 1304 KS (960 kW). S takvom snagom, U7 je sposoban ubrzati od 0 do 100 km/h za manje od 3 sekunde, što ga svrstava među najbrže luksuzne limuzine na tržištu. Maksimalna brzina ove limuzine iznosi 270 km/h, što je više nego dovoljno za luksuznu limuzinu koja cilja na segment prestižnih automobila.

Iako s ovakvim performansama može parirati sportskim automobilima, jedan od ključnih aspekata koje Yangwang U7 nudi je nevjerojatna udobnost vožnje, koja je omogućena zahvaljujući naprednom sustavu ovjesa.

Inovativni sustav ovjesa – DiSus-Z

Jedna od najsvjetlijih značajki U7 je njegov inovativni hidropneumatski ovjes, poznat kao DiSus-Z. Ovaj sustav omogućuje vozilu da se brzo prilagoditi različitim uvjetima na cesti, nadoknađujući kutnu nagibnost karoserije u zavojima i održavajući vozilo stabilnim. Ovisno o uvjetima vožnje, ovaj ovjes također omogućuje visoku razinu udobnosti pri prelasku preko neravnina – U7 je u stanju održati udobnu vožnju i kada se susreće s preprekom visokom do 12 cm.

Jedna od najsvjetlijih karakteristika DiSus-Z ovjesa je njegova sposobnost da otresa snijeg s vozila, uklanjajući vibracije i povećavajući stabilnost. Iako ovo zvuči kao futuristička funkcija, u stvarnosti, ona omogućuje izuzetnu ravnotežu i vožnju u uvjetima koji bi inače mogli izazvati nelagodu ili nestabilnost. Taj isti ovjes omogućava i visoku preciznost manevriranja, što dodatno doprinosi iskustvu vožnje, čak i pri većim brzinama.

Baterija i domet

Yangwang U7 je opremljen litij-željezo-fosfatnom (LFP) baterijom kapaciteta 135,5 kWh. Ova baterija omogućuje domet od 720 km prema kineskom CLTC ciklusu, što je impresivno, s obzirom na veličinu vozila i njegove performanse. LFP tehnologija baterija nudi dugotrajniju i sigurniju alternativu tradicionalnim litij-ionskim baterijama, a kineski proizvođač nastoji ovu tehnologiju učiniti standardom za buduće električne automobile.

Baterija je teška oko 900 kg, što povećava ukupnu masu vozila na 3.095 kg. Iako je težina veća od većine luksuznih vozila, visoka učinkovitost elektromotora i naprednog ovjesa omogućuju da se masa ravnomjerno raspodijeli, pružajući optimalnu stabilnost i agilnost.

Tehnološka oprema i autonomna vožnja

Yangwang U7 nije samo luksuzan u smislu performansi i udobnosti, već i u pogledu tehnologije. Unutrašnjost vozila uključuje tri velika zaslona na armaturnoj ploči, uključujući jedan centralni zaslon osjetljiv na dodir koji omogućuje kontrolu svih važnih funkcija vozila. Ovisno o konfiguraciji, U7 može imati četiri ili pet sjedala, a svaki je dio unutrašnjosti dizajniran s maksimalnim naglaskom na udobnost putnika.

Što se tiče autonomne vožnje, Yangwang U7 je opremljen naprednim sustavima koji koriste LiDAR senzore, kamere i radare kako bi omogućili visok stupanj asistencije vozaču. Ovi sustavi omogućuju vožnju bez potrebe za stalnim angažmanom vozača u određenim uvjetima, čime vožnja postaje sigurnija i manje stresna.

Cijena i dostupnost

Yangwang U7 bit će dostupan na kineskom tržištu po cijeni od 1 milijun juana (približno 130.000 eura), a prema najavama, planira se širenje na druga tržišta, uključujući Europu. S obzirom na impresivne performanse, tehnološke inovacije i luksuznu opremu, Yangwang U7 sigurno predstavlja ozbiljan izazov europskim i američkim luksuznim električnim limuzinama.